1月2日，《既有广通至大理铁路设备补强及电气化改造工程施工总价承包招标资格预审公告》正式发布，项目即将进入正式施工阶段。计划总工期为1.5年，将于2021年建成通车。
既有广大铁路为单线内燃国铁二级铁路，项目东端通过昆明站连通全国铁路网，西端连接在建和既有的大瑞、大临、大丽、丽香铁路。2018年7月广大铁路复线（楚大线）开通运营以后，既有线基本以货运为主。
随着2021年大瑞铁路大保段、丽香铁路和大临铁路的开通，广大铁路将无法满足远期货运需求，电气化改造势在必行。
招标工程概况
一、 招标条件
本招标项目既有广通至大理铁路设备补强及电气化改造工程已由中国国家铁路集团有限公司及云南省人民政府以《国铁集团、云南省人民政府关于既有广通至大理铁路设备补强及电气化改造工程可行性研究报告的批复》（铁发改函〔2019〕474号），中国铁路昆明局集团有限公司以《关于既有广通至大理铁路设备补强及电气化改造工程初步设计的批复》（昆铁科信函〔2019〕444号）批准建设，项目业主为滇西铁路有限责任公司。
本项目由国铁集团和云南省合作投资建设，采用全额资本金，云南省承担境内段征地拆迁工作及费用，计1.35亿元（征地拆迁内容包含铁总计统〔2017〕177号文附件1明确的范围），由地方包干使用并计入地方股份，超出部分按铁总计统〔2017〕177号文执行；其余投资12.03亿元，云南省承担4.95亿元，由地方自筹资金安排；剩余资本金7.08亿元，由国铁集团筹集。
二、项目概况
既有广大线铁路位于云南省楚雄州、大理州。工程内容包括既有广大铁路广通站（不含）至大理东站（含）设备补强（线路全长198.1公里）、楚雄南至大理东段施电气化改造及相关配套工程。
既有线路主要技术条件维持不变，对楚雄南至大理东段实施电气化改造，原则上将既有车站到发线有效长由450米延长至680米；对既有机务、车辆、供电、电力、通信、信号、配套CTC指挥行车设备的G网等设施设备进行适应性改造；对隧道病害进行必要整治。
三、招标范围及标段划分
本次招标划分为1个标段，其中“四电”工程采用系统集成模式。
主要工程内容：征地254.50亩，拆迁房屋12796.00m2；路基工程：土石方50.31万断面立方米；桥涵工程：新建单线桥梁1座共计298延米长，新建框架桥1座共计555顶面平方米，新建顶进框架涵1座20共计20横延米，改建接长涵洞24座共计250横延米；轨道工程：正线铺轨3.205铺轨公里、站线线铺轨12.952铺轨公里、铺道岔25组、铺道碴4.83万立方米；通信224条公里光电缆线路；信号联锁道岔151组；电力工程：电力线路242.7公里；电力牵引供电：接触网220.36条公里，牵引变电所2所；生产及办公房屋12149平方米。
广大铁路线路走向和设站示意图▼
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