刘鹏 摄
历时5年时间，厦门地铁2号线正式进入试运行阶段，距离正式开通运营越来越近。
厦门地铁2号线起自本岛东部五缘湾，终于海沧区天竺山，全长41.6公里，共设32座车站，是厦门地铁线网中的中心放射骨干线，构建了本岛与海沧区的快速过海连接通道，是促进岛内外城市新功能区开发建设，改善投资环境、生态环境、城市环境的一条重要地铁交通线路。
它的顺利完工，离不开建设者的辛勤付出。
微察秋毫解难题
“我参加工作十多年，这是第一次在岛上施工，并有幸在厦门的大兔屿岛上建立我国第一座变电跟随所。”项目经理牛红凯自豪地说道。
厦门地铁2号线连接陆上的海沧区和厦门岛，修建它，需要穿过2784米的海域，基于厦门区域的地质结构复杂因素，海底隧道最终采用了盾构法施工，属国内首次，施工难度与风险极高，填补了多项地铁施工的技术空白。
2017年11月，当收到厦门地铁2号线变电施工项目的中标通知书后，公司随即成立项目管理团队。当时的项目部还处于驻地建设阶段，为了解站前单位的进度，勘查现场环境，分析后期施工难点，梳理施工思路，心思缜密的牛红凯便一个人、一支笔、一份图纸，沿着线路的各车站一跑便是一整天。经过近半个月的现场勘查，他脑海里的思路逐步清晰，意识到后期阻碍项目进展最大的难点便是建立在大兔屿岛上的跟随所。随后便反复组织项目团队推敲大兔屿跟随所的专项施工方案，明确提出：当务之急就是必须赶在站前单位未将岛屿与海岸间修建的临时栈道拆除前，争分夺秒地地将大型设备运到跟随所内，解决岛屿上运送设备这一施工难题。
事不宜迟，经过与站前单位的积极沟通与协调，仅在中标一个月后，大兔屿跟随所内的大型设备已按计划运装到位。细节决定成败，这一具有前瞻性的微小举措也立竿见影，为后续施工做了很重要的铺垫，至此整个施工正式拉开帷幕。
孤岛作战保送电
鉴于大兔屿跟随所的施工进度对2号线的列车上线调试无直接影响，随着大兔屿跟随所运送大型设备的难题迎刃而解，根据施工计划安排，项目部便全身心的投入到东孚车辆段及正线车站的10个牵引混合变电所、6个降压所的施工任务中。
2019年4月24日，完成东孚车辆段混合变电所送电；
2019年4月30日，完成标段内全部车站变电所交流送电；
2019年5月27日，完成东孚车辆段出入段线-海沧CBD 站首通段接触网直流电通……
一个个重要节点均提前实现，为后续各机电专业施工和列车上线调试争取时间，创造有利条件。
“海沧湾公园-邮轮中心区间的海底隧道较其他隧道相比积水较多，对即将上线调试的列车直接造成影响，需调整计划，提前完成大兔屿跟随所的送电，使隧道内达到排水条件。”2019年6月9日，建设单位的这一道通知如军令一般，将大家的注意力再次转移到了大兔屿跟随所内。
虽然大型设备前期已顺利安装到位，但是临时栈道已被拆除，6根2000多米的电缆只得用人工敷设的方法由海底隧道敷设至距离岛上垂直高度50米的跟随所内。工期比原计划提前近半年，列车调试已迫在眉睫，有着多年经验的现场施工负责人陈迎彬深知这必定是场硬仗。
功成不必在我，功成必定有我。陈迎彬迎难而上，迅速组织班组骨干力量在孤岛上展开了一场劳动竞赛，与时间赛跑，与日月同行，与蚊虫为伴。参建员工每天乘坐渔民的船只登岛，一待便是十多个小时。与其他专业共处一个狭小的施工区域进行交叉施工，你拉一米，我送一米，电缆在每一位员工肩上不断接力、在蜿蜒曲折的电缆路径内一次次的完成倒运，最终历经5天累计60多个小时的时间，顺利连通海底隧道至大兔屿跟随所的电缆。
2019年6月16日凌晨4时许，在经过24小时彻夜的机柜配线和调试后，厦门地铁2号线大兔屿跟随所电缆耐压试验以及供电设备调试结束，所内配电变压器一次送电成功，标志着全国首座海岛跟随所送电完成，为海底隧道水泵通风排水提供了可靠的电源保障。
上下同欲结硕果
自项目中标以来，项目团队充分发扬“特别能吃苦 特别能战斗 特别能攻坚 特别能奉献”的电气化精神，紧密围绕建设单位提出的“高起点准备 高标准管理高质量建设”的总体要求，深入开展各项工作，保障目标任务顺利实现。
党支部在项目组建伊始同步成立，并始终以施工生产为中心，团结带领广大党员和职工群众，扎实开展各项生产工作。先后因地制宜地建立党员先锋岗、红旗责任区，根据党员岗位划分施工、党建、安全、技术等四个责任区，实现“党员带头比贡献、群众身边受影响”的引领作用；在互联网的大形势下，充分利用公司推出的《智慧党建》APP作为重要的党员管理平台，对支部党员在学习和任务完成上实现有效监督，避免党员重生产、轻学习，以此不断促进和提高党员的政治素养和党性修养；支部充分发挥引领作用，打造坚强的战斗堡垒，团结项目班子成员凝心聚力、形成合力，积极推动项目部高质量完成生产任务。
工程部根据施工现场条件的变化，不断完善施工方案、优化施工工序、深入技术交底，实现提升质量、缩短工期、节约成本的多重目标；安质部制定行之有效的监督机制，强化安全培训，加强对现场的盯控，实现“零”事故、“零”返工的安全质量目标；物资部加强物资管理工作，严把计划关，确保计划的精细、准确，严把收料关，确保物资进场质量，严把用料关，杜绝材料浪费，保障现场进度顺利推进。
一花一树一白鹭，一岛一屿一厦门。这座曾经偏僻的海防小城，在改革开放40载的浪潮中砥砺奋进，如今像脱胎换骨般实现凤凰涅槃，成为一座高素质的创新创业之城、高颜值的生态花园之城，而一群中铁电化人正在源源不断的把汗水化为养料，灌溉其中，催生他结出盛“厦”的果实。
（中铁电气化局三公司 李培忠 供稿）
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