记者从淄博市交通运输部门获悉，今年全市将聚焦十大交通工程，最引人关注的是张博铁路电气化改造力争10月份开工，采用公交化售票模式，计划每日至少开行45对动车。
记者分别采访了淄博市交通运输局和淄博市交通运输事业服务中心，据工作人员介绍，今年全市将有十大交通工程值得关注，坚持“三个完工、三个新开工、四个项目前期和一个攻坚”总目标，为全市新旧动能转化重大工程的实施提供重要基础保障。
“三个完工”包括全面完成济青高速改扩建工程，力争今年6月底通车；滨莱高速改扩建工程，计划今年底通车；G309青兰线改建工程，目前，起点至周村邹平界段10.9公里已建成通车、周村境内剩余6.5公里路基工程基本完成，力争今年10月建成通车。
“三个新开工”是指，开工建设沾沂高速淄博段，沾沂高速公路淄博境内建设里程约136公里，总投资约224.6亿元，项目贯穿淄博南部山区、沂源革命老区。截至目前，相关设计工作正在开展，确保年内开工。
开工建设张博铁路电气化改造项目。该项目全长39.8公里，总投资42.6亿元。工程改造标准为全封闭全立交，国铁I级铁路，双线电气化，速度目标值100公里/小时，客运采用CRH6F动车组。对淄博站和博山站进行改造增加客场，新增南定镇、双杨镇、淄川南、大昆仑客场、白塔镇5个客运站，采用公交化售票模式，原有3个中间车站维持货运功能不变。计划近期每日开行列车45对，远期开行67对。从博山站至淄博站列车运行时间约43分钟，从淄博站至博山站列车运行时间约45分钟。初步估计，工程投资仅相当于轨道交通的三分之一左右。目前，相关附件及手续办理工作正在开展，力争今年10月份开工。
开工建设S229沂邳线改建工程。项目全长14公里，一级路，路基宽25.5米，隧道1座，大中桥6座，总投资8.3亿元，建设年限2019-2021年。截至目前，已取得初步设计批复，施工图设计已上报，今年内开工建设。
“四个项目前期”为：推进城市轨道交通。结合淄博市城市发展实际，近期建设规划包括1号线一期、2号线一期，构建起“十”字型轨道交通骨架网络，总里程51.6公里，总投资262.1亿元，共设站29座，工期4年。1号线一期工程主要为加强桓台城区与张店城区间的快速联系，连接淄博北站和淄博火车站两大交通枢纽，方便铁路客流集散，形成本市城市轨道交通示范工程。2号线一期工程主要承担张店城区与周村城区的快速联系，同时承担张店城区内东西向客流，支持张店城区的建设发展。之后,根据客流规模和建设条件等因素逐步实施后续工程，力争2035年前全部建设完成。目前，建设规划主报告已编制完成，有关附件已完成初稿。
济淄潍高速公路项目已纳入《山东省综合交通网中长期发展规划（2018-2035年）》，在淄川区境内里程约44.8公里，估算投资约93亿元，采用双向六车道标准，设计速度120公里/小时。项目位于淄川区境内南部，西接济南市章丘区，东接潍坊青州市。预计2020年开工建设。
济南至高青高速公路项目总里程约191公里，其中高青县境内里程长约41.7公里，估算总投资46亿元，预计2020年开工建设。
小清河复航工程核定工程概算135.9亿元，工程为建设Ⅲ级限制性航道。其中，淄博段30.7km，迁建金家堰船闸1座，新建航道维护基地及公共锚地1处；改建、新建桥梁7座（不含船闸交通桥），其中国省道公路桥2座（含高速桥桥墩防护1座）、农村公路桥5座；改造倒虹吸1道、扬水站65座、涵闸22座、水文站2座；过河管道3道，缆线43道等；配套建设标志标牌、数字化航道等支持保障系统等。
“一个攻坚”指的是淄博市农村公路“三年集中攻坚”专项行动。2019年将完成路网提档升级234公里、自然村通达里程96公里、路况改善766公里、危桥改造21座、建设农村客运站点1314个。
